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关键词2：国资划转社保在谈到划转部分国有资本充实社保基金问题时，彭华岗说，2018年，国资委率先启动了两批18家企业的划转工作，划转资本是821亿元，占当时中央层面划转总量的66.8%。最近，国资委研究提出了第三批35家划转企业的名单，按照划转集团母公司10%的股权测算，第三批将划转国有资本5217.13亿元。和之前相比，划转企业的范围进一步扩大，是之前企业数量的将近两倍；划转金额也大幅度增加，是之前划转金额的6.4倍。前后三批共53家企业划转总额将达到6038亿元。

作为低速电动车企业，宝雅新能源也曾加速布局。2015年12月，宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目；2016年5月，宝雅新能源曾表示计划在湖北襄阳投资建设年产能50万辆的新能源汽车生产厂。但最终这两项布局都不了了之。实际上，这与国家对于低速电动车的政策变动有关。近年低速电动车呈现爆发式增长，但因重重安全隐患，争议不断。2018年11月，工信部等六部委联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求地方政府清理整顿低速电动车，并严禁新增低速电动车产能；随后低速电动车大省山东也下发通知治理低速电动车。

事实上，华晨宝马的股权调整并非像表面看上去那样简单，25%股权换来的也并不止36亿欧元这个简单的账面数字。据了解，在签约之时华晨与宝马就已达成约定，在持股比例提升后，宝马方面需通过加大投入，促使华晨宝马企业收益进一步提升，可以预期在持有25%后的华晨分红收益不会减少。而除利润之外，加大对华晨集团的支持力度，同样也是此次股权变更背后双方谈判的重点内容。

中国人民银行调查统计司原司长盛松成日前撰文指出，应警惕资金再次大量流入房地产领域。他认为，房地产作为资金密集型行业与金融业关联性较强，近年来这一趋势不断增加。近日召开的中央政治局会议指出，要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实好一城一策、因城施策、城市政府主体责任的长效调控机制。

责任编辑：张申一汽吉林混改求生，宝雅新能源15亿获得生产资质，“弱弱”结合能否联手破困局，前景或不明。12月27日，一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林”）和山东宝雅新能源汽车股份有限公司（以下简称“宝雅新能源”）正式签约，这意味着一汽吉林正式完成了“由国转民”的混改 ，宝雅新能源也由此获得乘用车生产资质，进入乘用车市场。

实际上，除了阿里健康进军影像医疗外，平安租赁在组建第三方独立影像中心方面也已经深耕多年。早在2018年10月，平安集团旗下平安国际融资租赁有限公司（简称“平安租赁”）就宣布5年投资300亿，在全国建立1000家平安健康（检测）中心。平安健康（检测）中心将实现影像诊断、医学检验、精密检查“三位一体”。