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第1个成长性陷阱是行业确实是成长性的行业，增长非常好，是一个很有未来的行业，但是这个行业里的公司和它的竞争格局可能是非常差的，可能很多公司最终的结果都是归零的，投资回报率是非常差的。我举个例子，这也是巴菲特经常举的例子。飞机制造行业，航空业，汽车制造业曾经发展很快，从马车到汽车的时代曾经有几千家这种产业链的公司，但是最终成功的公司只有个位数，一只手可以数得出来。这些公司是能够存活下来能赚钱的，但几千家公司价值全部都归零了。

北京也在购车政策上向新能源汽车倾斜。从历年小客车配置额度来看，2014年北京推出示范应用新能源指标2万个，2015年新能源指标变为3万个，2016年至今，北京新能源指标年度总额保持在6万个。天津市最新修订的小客车调控管理政策也提出，普通车指标购买新能源车后可再换回普通车、扩大可申领新能源指标车型范围等举措。由此可见，目前汽车限购城市在稳定汽车消费政策上正在向新能源汽车倾斜。

以中国为例，2017年知识产权进口费用中，72.6%是来自于制造业，而其中很大比重又是来自于通信行业。典型的就是高通税。2015年高通和中国发改委达成协议的收费规则是这样的：对3G设备（包括3G/4G多模设备）收取5%的许可费；对4G设备如不实施CDMA或WCDMA则收取3.5%的许可费，

有接近小米IPO项目的中介人士称：“目前基石投资者的入围竞争激烈，目前大家普遍给出的估值在750亿至850亿美元之间，其中有一批机构给出了超过800亿美元的估值，不过小米目前尚未敲定任何基石投资者。”编辑：王媛丽责任编辑：陈悠然 SF104

然而沼田干夫迟迟不肯现身，日本驻台单位要求抗议人士将陈情书放在地上，双方一度发生冲突。“联合新闻网”称，抗议民众群情激愤，对着协会大楼狂砸鸡蛋，并痛骂蔡英文、谢长廷和沼田干夫是“X儿子”。最后经协调，同意让“慰安妇”人权平等促进协会理事长黄淑贞等代表入内递交陈情书，“日台交流协会”则派出总务处长田中代为受理。

另有6日晚上的目击者告诉记者，那天很多“黑口罩”在论坛一开始就把雨伞带进了会场，事后回想起来，许多内地师生担忧，“碰瓷”和“私刑”或许是他们早有预谋的，只是郑同学那天成为了他们随机选择的目标。科大工学院2019级硕士生孔令明告诉《环球时报》，“私刑”事件发生后，内地学生们已对学校是否能保证正常的教学、科研和生活秩序产生怀疑，更对校方是否能保持中立产生了极大担忧。他表示，6日当天，校长专门去关心地查看了一名在安保维持秩序时“倒地”的香港本地示威学生，但对惨遭私刑殴打、安全受到极大威胁的郑同学却始终未曾探望或慰问关心。